今年四月份，由中铁十四局桥涵架子队承建的麻阳西站大桥道岔连续梁混凝土浇筑顺利完成，桥梁采用预应力混凝土连续箱梁结构，全长为196.0m，箱梁底面支撑高度高，交叉作业队伍多，车流量大，是鲁家庄隧道、站场路基、AB料场唯一施工通道，为保证安全顺利施工，在B联设置门洞，设专职安全员指挥，全面做好安全防护。
在这些桥梁做安全防护钢架的过程中，手拉葫芦成了我们起吊的好帮手，一个人简简单单轻而易举的拉动链条就可以完成几吨中的钢架提升，大大的解放了劳动力，提升了工作效率。
相关资料：黔张常铁路张家界至吉首至怀化铁路工程站前ZJHZQ-9标麻阳站大桥，全长209.66m，全桥孔跨布置为：(1-6*32m)渡线道岔连续梁。
麻阳站大桥位于麻阳站内，本桥为跨山谷而设，桥两侧均为丘坡，地面标高159～195m，相对高差10～30m，山势较陡，山上主要为树林和灌木，植被茂盛。谷地局部辟为农田，水系较发达。桥位区没有村道相通，交通不便利。